“因为你觉得四台发动机不可能同时出错?”
身子一僵,伏城缓慢地转过头。
他看见了那个男人。
那男人站在楼梯口,身体右倾,微微靠着扶手,双手抱胸,似笑非笑地看他。
沉默只有两秒,但是四目间的对视,却恍若一年。
伏城听见自己这样说,语气肯定又坚韧:“是,EASA之前的调查报告也只是简单说明了发动机的破损情况,没有从发动机下手。”
他在反驳卓桓。
卓桓轻轻笑了声,走上前。他一步步地靠近,伏城也不知怎的,一下都没动,就站在原地。
当这人站到他面前时,他下意识地想抬起头,可刚刚抬起一点,就被卓桓一手按在头上,又按了下去。
修长冰冷的手指穿过发丝,擦过头皮,仅仅一瞬,刺得他浑身发麻。
卓桓收回手,绕过他,漫不经心地走过去。
“所以他们查不出来。”
“查发动机。至于原因……”
“飞机设计师的直觉。”
“哦对,这是获得了莱特兄弟奖章、并拥有冯卡门奖提名的飞机设计师的——”
“直觉。”
调查总部有一瞬的安静。
说完这些话,卓桓再没开口,他走进实验室。开始化验刚从发动机上拆下来的金属材料。任凭别人怎样吵闹,他都恍若未闻。
良久,苏飞:“卧槽,装逼装成这样,我也想学。”
老约瑟夫哈哈一笑:“Reid一直这样,狂妄自大,目中无人,你别和他计较。”这是在向伏城解释,刚才卓桓没刻意针对他,只是这个家伙天生脾气臭。
听到老约瑟夫这么形容自己,卓桓终于有兴趣抬起头,施舍了他一个冷冰冰的眼神。
老约瑟夫摊摊手,示意自己立刻闭嘴。
除了Lina,UAAG其余几人和调查总部的工作人员一起下了楼,开始重新检查发动机零件。
苏飞凑到伏城身边,碰了碰他的手臂:“我觉得你说得对,四个发动机要坏也不能一起坏啊,是RIP脑子有问题,独裁还不让人质疑。”
伏城始终低着头,不知在想什么,也不回应。
苏飞挠了挠脑袋:“你说,发动机要是一起坏,能是哪儿坏了?”
“伏城?”
就在苏飞以为他不会回答时,伏城:“先从金属疲劳查起吧。”
第八章
飞行员操控飞机,并不像骑自行车那样,通过矫正车把、踩脚蹬,就能实现。
飞机是毫无争议的庞然大物。
哪怕一片小小的襟翼,都有几十公斤重,普通人很难撼动。
那么飞行员操控飞机,靠的当然不是蛮力,而是一套完整的控制系统。
一百年前,这套系统由最简单的滑轮、钢索实现,利用杠杆原理,被称为机械系统。
之后,变成了液压系统。通过液压泵,将人类的力量放大,实现对飞机的操控。比如飞行员只出了1牛顿的力,液压泵却可将之放大为数百倍、数千倍,如此就能操纵这台庞然大物。
而如今,随着计算机的发展,电传系统渐渐成为主流。
电传系统,让电脑来控制飞机。
这个观点在业内仍旧具有一定争议。
到底是该以飞行员为主,还是以电脑为主,几大飞机制造商各有侧重,争论不休。
但没有异议的是,他们都在新飞机上使用了电传系统。
麦飞F435用的就是电传系统。
电传系统包括了飞机的方方面面,电脑可以操控飞机的起降落、舵角改变、引擎大小。
自从EASA确认了“四引擎熄火”的事故原因后,他们首先排除燃油用尽和天气因素这两个原因。他们接下来怀疑的不是人为因素,而是电传系统。
电脑是会出错的。
电脑出错,同时关闭四个引擎,这是最可能的事故原因。
然而现在卓桓告诉他,去查发动机。
查和电传系统有关的发动机,不是查和发动机有关的电传系统。
发动机才是主体,电传系统为次要。
这个决定令人费解。
就像伏城说的一样,这是四台发动机一起熄火。
如果真是发动机本身出了问题,怎么可能四台一起出错。可如今卓桓要求他们从发动机查起,众人都觉得不可思议,却也无可奈何,只能从金属疲劳开始查起。
金属疲劳。
金属材料在长期重复同样的工作任务后,都会发生结构破坏现象。
量变产生质变,当细微的裂纹、破损堆积到一定程度,就会发生断裂。
之前的调查人员没对发动机进行详细检查,所以很有可能将金属疲劳造成的发动机零件损坏,误当成坠机后爆炸所造成的。
现在众人要做的,就是把每一个关键零件都找出来,详细检查,确定它们到底是在坠机前就损坏了,还是坠机后才被损坏。
这是一个体力活。
所有人一起检查了整整一天,才检查了二十分之一。
这时,黑匣子被麦飞公司送了过来。
看到黑匣子的那一刻,苏飞眼含热泪,激动地跑上去:“这是给我的吗?”
老约瑟夫哭笑不得:“瞧给你乐的。”
苏飞高兴坏了,他跟着工作人员把黑匣子送上楼后,又跑下来对伏城说:“兄弟,不好意思,要留你一个人了。我要去做另一件伟大事业了。放心吧,等我修好黑匣子就可以证明RIP说的是错的,救你出苦海了。”
身子一僵,伏城缓慢地转过头。
他看见了那个男人。
那男人站在楼梯口,身体右倾,微微靠着扶手,双手抱胸,似笑非笑地看他。
沉默只有两秒,但是四目间的对视,却恍若一年。
伏城听见自己这样说,语气肯定又坚韧:“是,EASA之前的调查报告也只是简单说明了发动机的破损情况,没有从发动机下手。”
他在反驳卓桓。
卓桓轻轻笑了声,走上前。他一步步地靠近,伏城也不知怎的,一下都没动,就站在原地。
当这人站到他面前时,他下意识地想抬起头,可刚刚抬起一点,就被卓桓一手按在头上,又按了下去。
修长冰冷的手指穿过发丝,擦过头皮,仅仅一瞬,刺得他浑身发麻。
卓桓收回手,绕过他,漫不经心地走过去。
“所以他们查不出来。”
“查发动机。至于原因……”
“飞机设计师的直觉。”
“哦对,这是获得了莱特兄弟奖章、并拥有冯卡门奖提名的飞机设计师的——”
“直觉。”
调查总部有一瞬的安静。
说完这些话,卓桓再没开口,他走进实验室。开始化验刚从发动机上拆下来的金属材料。任凭别人怎样吵闹,他都恍若未闻。
良久,苏飞:“卧槽,装逼装成这样,我也想学。”
老约瑟夫哈哈一笑:“Reid一直这样,狂妄自大,目中无人,你别和他计较。”这是在向伏城解释,刚才卓桓没刻意针对他,只是这个家伙天生脾气臭。
听到老约瑟夫这么形容自己,卓桓终于有兴趣抬起头,施舍了他一个冷冰冰的眼神。
老约瑟夫摊摊手,示意自己立刻闭嘴。
除了Lina,UAAG其余几人和调查总部的工作人员一起下了楼,开始重新检查发动机零件。
苏飞凑到伏城身边,碰了碰他的手臂:“我觉得你说得对,四个发动机要坏也不能一起坏啊,是RIP脑子有问题,独裁还不让人质疑。”
伏城始终低着头,不知在想什么,也不回应。
苏飞挠了挠脑袋:“你说,发动机要是一起坏,能是哪儿坏了?”
“伏城?”
就在苏飞以为他不会回答时,伏城:“先从金属疲劳查起吧。”
第八章
飞行员操控飞机,并不像骑自行车那样,通过矫正车把、踩脚蹬,就能实现。
飞机是毫无争议的庞然大物。
哪怕一片小小的襟翼,都有几十公斤重,普通人很难撼动。
那么飞行员操控飞机,靠的当然不是蛮力,而是一套完整的控制系统。
一百年前,这套系统由最简单的滑轮、钢索实现,利用杠杆原理,被称为机械系统。
之后,变成了液压系统。通过液压泵,将人类的力量放大,实现对飞机的操控。比如飞行员只出了1牛顿的力,液压泵却可将之放大为数百倍、数千倍,如此就能操纵这台庞然大物。
而如今,随着计算机的发展,电传系统渐渐成为主流。
电传系统,让电脑来控制飞机。
这个观点在业内仍旧具有一定争议。
到底是该以飞行员为主,还是以电脑为主,几大飞机制造商各有侧重,争论不休。
但没有异议的是,他们都在新飞机上使用了电传系统。
麦飞F435用的就是电传系统。
电传系统包括了飞机的方方面面,电脑可以操控飞机的起降落、舵角改变、引擎大小。
自从EASA确认了“四引擎熄火”的事故原因后,他们首先排除燃油用尽和天气因素这两个原因。他们接下来怀疑的不是人为因素,而是电传系统。
电脑是会出错的。
电脑出错,同时关闭四个引擎,这是最可能的事故原因。
然而现在卓桓告诉他,去查发动机。
查和电传系统有关的发动机,不是查和发动机有关的电传系统。
发动机才是主体,电传系统为次要。
这个决定令人费解。
就像伏城说的一样,这是四台发动机一起熄火。
如果真是发动机本身出了问题,怎么可能四台一起出错。可如今卓桓要求他们从发动机查起,众人都觉得不可思议,却也无可奈何,只能从金属疲劳开始查起。
金属疲劳。
金属材料在长期重复同样的工作任务后,都会发生结构破坏现象。
量变产生质变,当细微的裂纹、破损堆积到一定程度,就会发生断裂。
之前的调查人员没对发动机进行详细检查,所以很有可能将金属疲劳造成的发动机零件损坏,误当成坠机后爆炸所造成的。
现在众人要做的,就是把每一个关键零件都找出来,详细检查,确定它们到底是在坠机前就损坏了,还是坠机后才被损坏。
这是一个体力活。
所有人一起检查了整整一天,才检查了二十分之一。
这时,黑匣子被麦飞公司送了过来。
看到黑匣子的那一刻,苏飞眼含热泪,激动地跑上去:“这是给我的吗?”
老约瑟夫哭笑不得:“瞧给你乐的。”
苏飞高兴坏了,他跟着工作人员把黑匣子送上楼后,又跑下来对伏城说:“兄弟,不好意思,要留你一个人了。我要去做另一件伟大事业了。放心吧,等我修好黑匣子就可以证明RIP说的是错的,救你出苦海了。”