刘布他算过一笔账，如果以他们现在的情况下，他父亲离开了临清税关，光是运粮食这一块就可以拖死拖垮他们，成本扩大两倍。
本朝时期海运相比元朝时期有所衰落，人们最初反对海运，既是海禁，又源于海运多风涛之险。海上运输在本朝时期被认为是十分艰辛而冒险的事业，特别是长途航运，本朝初年，辽东军饷短缺，令从江浙往辽东运粮，结果有近一半的运粮商船沉覆在大海之中，尽管人们在长期的实践中，积累了大量的海运经验，但长途航运仍被视为十分危险的事业。特别是在季风季节，一般只有大型海船才敢贸然出海，而且必须“习知水性风势”，“详悉水势地形”。
本朝结束乱世，承惠于隋唐、元朝的运河发展，从而大力兴运河而罢海运。
成祖肇建北京，转漕东南，水陆兼挽，仍元人之旧，参用海运，逮会通河开，海陆并罢。
漕运虽较海运安全，但是运河的修建及使用亦有诸多弊端。
维修运河费用巨大。运河年年淤塞，年年修筑，浪费钱财。
本朝名臣丘浚较早提出了恢复海运的意见。他在成化二十三年进《大学衍义补》，提出海运与漕运并行的意见，其言：
“海舟一载千石，可当河舟三，用卒大减。河漕视陆运费省什三，海运视陆省什七，虽有漂溺患，然省牵卒之劳、驳浅之费、挨次之守，利害亦相当。宜访素知海道者，讲求勘视。”
虽然其说未成行，可以看出海运有运量大、费用低、省人力等好处。
只是大明已经使用运河几十年，已经形成了一个庞大的利益体系，谁敢反对谁就得死，所以才会形成了明明海运成本低，却始终不使用海运的原因，就因为触及到太多人的利益了。
这也令本朝的海运还不如宋元时代。
刘家他们以前有刘家老爷当上临清税关主事之职，他们可以通过以最低的成本拿到了粮食，但是他不当这个官以后，也意味着刘家的势力退出运河，他们在运河的船队的成本就增加了两倍，已经不是以前那种，可以把粮食当猪料的时代了。
而且还有一点，即使他们可以把粮食运到了济宁，再由济宁把这些粮食通过青州，运转到胶东各地去赈灾，它的运送的成本也是相当的高。
但是他们现在使用海运，直接的把粮食从江南、淮安一线运到了浮山这里来，那就大大的降低了成本，依旧是猪料价了，最终无论是海上的运送的成本还是陆地上运送的成本，都大大的降低了。
所以说他们跟郑家之间的结盟就是至关重要的。
如果让那些不熟悉大海的人走海路，他们怕的要死，官方的船队让他们走海运，可以说能够把东西一半都弄沉没了，而郑家的船队却是走海上的老行家，他们都能远航道马尼拉或者是巴达维亚一线去做生意。
东南沿海这一线更就是自家的后院一样，让他们运送粮食肯定会出现，遇到风险沉没一些船只的事情，但是绝对不会像大明官府一样，至少沉没了一半的船只。
能沉没了一半，如果说其中没有人搞鬼，那也没人信。
刘刘通过跟郑家的结盟，让他们的粮食通道得到了顺畅的保障。
这就极大地弥补了他们，离开了运河船队的支持以后，可以从别的方面得到粮食和物资的补充。
不过他们刘家的压力还是巨大的，但是现在他们刘家已经形成了一个庞大的平台，通过这个平台，他们其实是可以撬动几倍的资本运作的。
比如说他们跟山西商人之间的马匹交易，每匹马四十二两为代价，每个月一百匹，可以说是对方的大客户了，他们在支付方面就可以通过灵活的支付方式。
首先他们可以用他们独有的产品，就是他们的高纯度酒支付，也可以利用刘家的这一个牌子欠帐一部分，这就大大的减轻了他们资金方面的压力。
当然刘布他还是留有后手的，否则光靠他们一味杠杆的交易，这也不算是一个办法，迟早有一天会崩盘的。
刘布他现在在重点抓的就是军队，他希望在明年春天之前，他们就可以将刘家军扩展到四千人，这四千人之中有二千名就是他们的战兵、有有五百骑兵，、一千名弓箭手、五百兵火枪手，炮兵若干，这样他们就有四千多人，具备着一定的打击能力的。
不过他这四千多人放在胶东这里，放在大明算是非常不错了，但是如果是对上建奴还是不够看的。
建奴他们有八旗，据说现在还在筹建汉军八旗，他们建奴八旗之中任何的一旗都比刘家军要强大，这个强大暂时理解为人数多和训练有素。
所以说他们只有几千军队也只是勉强的，可跟敌人一战而已，优势还是不是很大的，但是他们把军队扩展到这一个地步已经是他们的极限了，除非得到额外的资金补充，否则他们也无以为继的。
现在对他们来说最为困难的还是赈灾。
随着天气的变冷，流民越来越多，幸亏他们在浮山那里通过海运，运来了大量的粮食，他们把这些粮食运送往各地去，莱州府两州五县开始全面的赈灾，以前是刘家在赈灾，现在是以官府的形式来赈灾了，所以说他们也可以动员到官府这方面的力量，大大的减轻了他们的压力。
现在通往浮山的道路那是络绎不绝，日夜都有大车赶往这里，把粮食运送去各地进行救灾。
现在是冬天，他们赈灾就陷入更大的困境，如果是在夏天或者秋天的话，他们只要管一顿吃的就可以让这些人活下来，现在最大的问题就是天冷，你不仅得管吃的，还得管穿的和住的。
幸亏刘布他们一直就有先见之明，储存了大量的布匹、生丝、棉花，现在让各地都在组建他们的被服厂，日夜不停的赶制衣服，他们不单止发放粮食，还给这些流民们发衣服，安排住处。
他们在营建大量住处的同时，也准备了大量的木材和木炭用于取暖。
这些流民，他们在家乡已经是活不下去了，才放弃了祖业，离开家乡去流浪去乞讨，这是一条不归路，死路，十有八九死于异乡，倒于郊野，成为饿孚，尸骨露于白日，任由风吹日晒，鼠虫咬噬，死亦作异鬼，不得返乡，如果可以选择，没有人会选择做流民。
而且去到了哪里都是被人驱赶，都是受人讨厌和嫌弃的对象，无数的人倒在野外，一睡不醒，只有来到了莱州这里附近，才得到了官府热情的招待，他们不仅管吃还管住，还每人都发放了衣物，安排住处，安排工作，算是有了落脚的地方，这简直就是乱世天堂。
现在对于他们刘家来说，最大的困难是这个比喻，他们现在就相当于招人，他们得先管了几个月的吃住以后，这些人才能为他干活，所以说前期的投入非常的大，如果不是刘家这么资本雄厚的，别人还真做不来。
而且在刘家的带头之下，官府全力的救灾，这些大家族们看见官府们都开始投入了，地方上的大家族也都纷纷的跟进，相继的开始了赈灾，有人出人，有力出力，这就令这里的赈灾局面得到大大的好转，基本上杜绝了饿死人的现象。
但是附近的青州和登州就只能用哀鸿遍野来形容。
比如说巡抚驻地登州。他们是吴桥兵变最惨烈的地方，吴桥兵变可是折腾了三年登州，可是让叛军驻扎了三年之久，当地的大家族们基本是让叛军灭了个绝，不存在说什么大家族和豪强了，而且地方的基层建设也都是彻底的被摧毁和完蛋了，连官府都是新来的，根本就没有政绩灾民的能力。
而对于他们来说更大的压力还是每天都有辽民渡海而来，这些辽民，他们的家乡基本上已经被建奴给占领了，他们也都成为了建奴的包衣、奴才，在他们的田园、庄园里面干活，受着非人的折磨，许多人都是冒着生命的危险，抱着独木舟、坐着船就乘船出海来投奔大明，对于这些投奔大明的辽民，朝廷说什么也是不能抛弃，不能往外赶。
巡抚陈应元令他最为头痛的就是安抚这些流民，这可是要拿出大量的钱粮来，尽管他已经硬着头皮向朝廷要了许多的钱粮，但是要安抚这么多人，都是杯水车薪。
在没有办法的情况下，他就把这些流民全部的往莱州方向分配，以前是官府引导的，现在直接就是让他们把灾民往胶州、往平度州方向疏导。
这就是没有办法的办法，谁叫他这位巡抚大人手中无兵又无粮，这只是他唯一的方法了，毕竟莱州也是他的治下，他有权动用一切的资源用于救助灾民，虽然令莱州的压力大增，但是也无可奈何。
本朝时期海运相比元朝时期有所衰落，人们最初反对海运，既是海禁，又源于海运多风涛之险。海上运输在本朝时期被认为是十分艰辛而冒险的事业，特别是长途航运，本朝初年，辽东军饷短缺，令从江浙往辽东运粮，结果有近一半的运粮商船沉覆在大海之中，尽管人们在长期的实践中，积累了大量的海运经验，但长途航运仍被视为十分危险的事业。特别是在季风季节，一般只有大型海船才敢贸然出海，而且必须“习知水性风势”，“详悉水势地形”。
本朝结束乱世，承惠于隋唐、元朝的运河发展，从而大力兴运河而罢海运。
成祖肇建北京，转漕东南，水陆兼挽，仍元人之旧，参用海运，逮会通河开，海陆并罢。
漕运虽较海运安全，但是运河的修建及使用亦有诸多弊端。
维修运河费用巨大。运河年年淤塞，年年修筑，浪费钱财。
本朝名臣丘浚较早提出了恢复海运的意见。他在成化二十三年进《大学衍义补》，提出海运与漕运并行的意见，其言：
“海舟一载千石，可当河舟三，用卒大减。河漕视陆运费省什三，海运视陆省什七，虽有漂溺患，然省牵卒之劳、驳浅之费、挨次之守，利害亦相当。宜访素知海道者，讲求勘视。”
虽然其说未成行，可以看出海运有运量大、费用低、省人力等好处。
只是大明已经使用运河几十年，已经形成了一个庞大的利益体系，谁敢反对谁就得死，所以才会形成了明明海运成本低，却始终不使用海运的原因，就因为触及到太多人的利益了。
这也令本朝的海运还不如宋元时代。
刘家他们以前有刘家老爷当上临清税关主事之职，他们可以通过以最低的成本拿到了粮食，但是他不当这个官以后，也意味着刘家的势力退出运河，他们在运河的船队的成本就增加了两倍，已经不是以前那种，可以把粮食当猪料的时代了。
而且还有一点，即使他们可以把粮食运到了济宁，再由济宁把这些粮食通过青州，运转到胶东各地去赈灾，它的运送的成本也是相当的高。
但是他们现在使用海运，直接的把粮食从江南、淮安一线运到了浮山这里来，那就大大的降低了成本，依旧是猪料价了，最终无论是海上的运送的成本还是陆地上运送的成本，都大大的降低了。
所以说他们跟郑家之间的结盟就是至关重要的。
如果让那些不熟悉大海的人走海路，他们怕的要死，官方的船队让他们走海运，可以说能够把东西一半都弄沉没了，而郑家的船队却是走海上的老行家，他们都能远航道马尼拉或者是巴达维亚一线去做生意。
东南沿海这一线更就是自家的后院一样，让他们运送粮食肯定会出现，遇到风险沉没一些船只的事情，但是绝对不会像大明官府一样，至少沉没了一半的船只。
能沉没了一半，如果说其中没有人搞鬼，那也没人信。
刘刘通过跟郑家的结盟，让他们的粮食通道得到了顺畅的保障。
这就极大地弥补了他们，离开了运河船队的支持以后，可以从别的方面得到粮食和物资的补充。
不过他们刘家的压力还是巨大的，但是现在他们刘家已经形成了一个庞大的平台，通过这个平台，他们其实是可以撬动几倍的资本运作的。
比如说他们跟山西商人之间的马匹交易，每匹马四十二两为代价，每个月一百匹，可以说是对方的大客户了，他们在支付方面就可以通过灵活的支付方式。
首先他们可以用他们独有的产品，就是他们的高纯度酒支付，也可以利用刘家的这一个牌子欠帐一部分，这就大大的减轻了他们资金方面的压力。
当然刘布他还是留有后手的，否则光靠他们一味杠杆的交易，这也不算是一个办法，迟早有一天会崩盘的。
刘布他现在在重点抓的就是军队，他希望在明年春天之前，他们就可以将刘家军扩展到四千人，这四千人之中有二千名就是他们的战兵、有有五百骑兵，、一千名弓箭手、五百兵火枪手，炮兵若干，这样他们就有四千多人，具备着一定的打击能力的。
不过他这四千多人放在胶东这里，放在大明算是非常不错了，但是如果是对上建奴还是不够看的。
建奴他们有八旗，据说现在还在筹建汉军八旗，他们建奴八旗之中任何的一旗都比刘家军要强大，这个强大暂时理解为人数多和训练有素。
所以说他们只有几千军队也只是勉强的，可跟敌人一战而已，优势还是不是很大的，但是他们把军队扩展到这一个地步已经是他们的极限了，除非得到额外的资金补充，否则他们也无以为继的。
现在对他们来说最为困难的还是赈灾。
随着天气的变冷，流民越来越多，幸亏他们在浮山那里通过海运，运来了大量的粮食，他们把这些粮食运送往各地去，莱州府两州五县开始全面的赈灾，以前是刘家在赈灾，现在是以官府的形式来赈灾了，所以说他们也可以动员到官府这方面的力量，大大的减轻了他们的压力。
现在通往浮山的道路那是络绎不绝，日夜都有大车赶往这里，把粮食运送去各地进行救灾。
现在是冬天，他们赈灾就陷入更大的困境，如果是在夏天或者秋天的话，他们只要管一顿吃的就可以让这些人活下来，现在最大的问题就是天冷，你不仅得管吃的，还得管穿的和住的。
幸亏刘布他们一直就有先见之明，储存了大量的布匹、生丝、棉花，现在让各地都在组建他们的被服厂，日夜不停的赶制衣服，他们不单止发放粮食，还给这些流民们发衣服，安排住处。
他们在营建大量住处的同时，也准备了大量的木材和木炭用于取暖。
这些流民，他们在家乡已经是活不下去了，才放弃了祖业，离开家乡去流浪去乞讨，这是一条不归路，死路，十有八九死于异乡，倒于郊野，成为饿孚，尸骨露于白日，任由风吹日晒，鼠虫咬噬，死亦作异鬼，不得返乡，如果可以选择，没有人会选择做流民。
而且去到了哪里都是被人驱赶，都是受人讨厌和嫌弃的对象，无数的人倒在野外，一睡不醒，只有来到了莱州这里附近，才得到了官府热情的招待，他们不仅管吃还管住，还每人都发放了衣物，安排住处，安排工作，算是有了落脚的地方，这简直就是乱世天堂。
现在对于他们刘家来说，最大的困难是这个比喻，他们现在就相当于招人，他们得先管了几个月的吃住以后，这些人才能为他干活，所以说前期的投入非常的大，如果不是刘家这么资本雄厚的，别人还真做不来。
而且在刘家的带头之下，官府全力的救灾，这些大家族们看见官府们都开始投入了，地方上的大家族也都纷纷的跟进，相继的开始了赈灾，有人出人，有力出力，这就令这里的赈灾局面得到大大的好转，基本上杜绝了饿死人的现象。
但是附近的青州和登州就只能用哀鸿遍野来形容。
比如说巡抚驻地登州。他们是吴桥兵变最惨烈的地方，吴桥兵变可是折腾了三年登州，可是让叛军驻扎了三年之久，当地的大家族们基本是让叛军灭了个绝，不存在说什么大家族和豪强了，而且地方的基层建设也都是彻底的被摧毁和完蛋了，连官府都是新来的，根本就没有政绩灾民的能力。
而对于他们来说更大的压力还是每天都有辽民渡海而来，这些辽民，他们的家乡基本上已经被建奴给占领了，他们也都成为了建奴的包衣、奴才，在他们的田园、庄园里面干活，受着非人的折磨，许多人都是冒着生命的危险，抱着独木舟、坐着船就乘船出海来投奔大明，对于这些投奔大明的辽民，朝廷说什么也是不能抛弃，不能往外赶。
巡抚陈应元令他最为头痛的就是安抚这些流民，这可是要拿出大量的钱粮来，尽管他已经硬着头皮向朝廷要了许多的钱粮，但是要安抚这么多人，都是杯水车薪。
在没有办法的情况下，他就把这些流民全部的往莱州方向分配，以前是官府引导的，现在直接就是让他们把灾民往胶州、往平度州方向疏导。
这就是没有办法的办法，谁叫他这位巡抚大人手中无兵又无粮，这只是他唯一的方法了，毕竟莱州也是他的治下，他有权动用一切的资源用于救助灾民，虽然令莱州的压力大增，但是也无可奈何。