”
郭守云知道他话里的意思，为了把这位从大众拉过来，他授权薄睿拓把自己上次copy的那些经典车型设计图拿了出来。反正他都注册专利了，也不怕被盗版。当然，谨慎期间，保密协议还是要签的。
拿出这些设计图的效果也很明显，瞬间惊为天人的彼得·希瑞尔，在得到优越的薪水待遇后，便按捺不住好奇心来到了英国。
“当然！我想薄睿拓应该把这件事说的很清楚了！”郭守云笑道。
“真是难以置信！那么出色的工业设计居然出自一个与汽车外形设计毫不相干的人！”彼得·希瑞尔连连摇头道。
“…郭先生之前真的没有接触过设计行业？”
“我中学的时候曾经学过一段时间的素描课！”郭守云耸了耸肩。
“素描课？”
彼得·希瑞尔愕然，虽然素描是培养审美的基础，但这也跟设计差的太远了。
“希瑞尔先生，艺术来源于生活。我只是把我喜欢的车的样式变成了实际的设计图而已，不值得大惊小怪！”
“不不不，艺术确实来源于生活。但这些汽车工业设计确实无与lun比的经典，我相信，只要我们能够顺利推出市场，罗孚，不，红星汽车将创造一个新的辉煌！”
看着神色激动的彼得·希瑞尔，郭守云笑道：“这就要拜托希瑞尔先生了！”
“其实郭先生不需要我，也可以用这些设计图完成红星罗孚的蜕变…！”
挥手打断他的话后，“我的这些设计只能用一时，而红星罗孚想要成为一家伟大的汽车公司，就少不了一个优秀的汽车工业设计部门。而希瑞尔先生作为这个时代最好的汽车设计师，是担任红星罗孚汽车首席设计师最合适的人选。”
“多谢您的看重，我一定竭尽全力！”
“我期待着你的好消息！”
“老板，这位是劳lun·坎宁安，红星罗孚首席工程师。”
这位身穿深蓝色西装的中年人是罗孚汽车公司原本的首席工程师，也是罗孚诸多高管中唯一留下来的一位。罗孚大名鼎鼎k系列发动机就出自其手。
“…这位是红星罗孚营销总监，负责欧洲和美国市场销售工作的莫里斯·格林。”
红星汽车有两位营销总监，一个负责华夏市场的张瑞东，一个就是郭守云面前这位，刚从宝马汽车公司挖过来的德国人莫里斯·格林。
第七百一十四章 罗孚汽车的改革
第七百一十四章罗孚汽车的改革
……
红星罗孚首席执行官薄睿拓，红星罗孚首席设计师彼得·希瑞尔，红星罗孚首席工程师劳lun·坎宁安，红星罗孚欧洲营销总监莫里斯·格林，以及红星罗孚欧洲区总裁埃尔金·麦克，再加上红星汽车集团董事局主席郭守云。六个人成了今天这场会议的主角。
“关于红星罗孚汽车公司的改革方案，我想薄睿拓之前都已经跟各位说过了，大家还有什么意见？”郭守云道。
“老板，半浮动工资制，以及弹xing工作制度改革，对于现在的英国劳工市场而言是不是太激进了？”埃尔金·麦克有些担忧道。
所谓的半浮动工资制，就是把之前的固定工资制度，改为三分之二为固定工薪，剩下的三分之一按照个人绩效和公司利润适当的增加和减少。
半浮动工资制，甚至全浮动工资制度，在如今的美国企业界都并不罕见，而郭守云记忆中华夏也大概如此。但在保守的英国，如今仍然是固定工新制度占主要地位，直到欧洲债务危机，英国政府为了减少企业负担，刺激经济才以法令的形式令半浮动工资制度流行起来。
至于弹xing工作制度改革，主要是针对‘朝九晚五’这项制度的改革。郭守云看过一项埃森哲的调查报告，相比较‘朝九晚五’，绝大多数蓝领和白领更希望‘朝八晚四’，甚至是‘朝七晚三’，两者分别占到调查人数的37%和21%，相比之下，喜欢‘朝九晚五’的人只有6%。
“埃尔金，现在红星罗孚汽车公司有6329名员工，我们每周要支付他们210万英镑的周薪，这对目前还未真正盈
郭守云知道他话里的意思，为了把这位从大众拉过来，他授权薄睿拓把自己上次copy的那些经典车型设计图拿了出来。反正他都注册专利了，也不怕被盗版。当然，谨慎期间，保密协议还是要签的。
拿出这些设计图的效果也很明显，瞬间惊为天人的彼得·希瑞尔，在得到优越的薪水待遇后，便按捺不住好奇心来到了英国。
“当然！我想薄睿拓应该把这件事说的很清楚了！”郭守云笑道。
“真是难以置信！那么出色的工业设计居然出自一个与汽车外形设计毫不相干的人！”彼得·希瑞尔连连摇头道。
“…郭先生之前真的没有接触过设计行业？”
“我中学的时候曾经学过一段时间的素描课！”郭守云耸了耸肩。
“素描课？”
彼得·希瑞尔愕然，虽然素描是培养审美的基础，但这也跟设计差的太远了。
“希瑞尔先生，艺术来源于生活。我只是把我喜欢的车的样式变成了实际的设计图而已，不值得大惊小怪！”
“不不不，艺术确实来源于生活。但这些汽车工业设计确实无与lun比的经典，我相信，只要我们能够顺利推出市场，罗孚，不，红星汽车将创造一个新的辉煌！”
看着神色激动的彼得·希瑞尔，郭守云笑道：“这就要拜托希瑞尔先生了！”
“其实郭先生不需要我，也可以用这些设计图完成红星罗孚的蜕变…！”
挥手打断他的话后，“我的这些设计只能用一时，而红星罗孚想要成为一家伟大的汽车公司，就少不了一个优秀的汽车工业设计部门。而希瑞尔先生作为这个时代最好的汽车设计师，是担任红星罗孚汽车首席设计师最合适的人选。”
“多谢您的看重，我一定竭尽全力！”
“我期待着你的好消息！”
“老板，这位是劳lun·坎宁安，红星罗孚首席工程师。”
这位身穿深蓝色西装的中年人是罗孚汽车公司原本的首席工程师，也是罗孚诸多高管中唯一留下来的一位。罗孚大名鼎鼎k系列发动机就出自其手。
“…这位是红星罗孚营销总监，负责欧洲和美国市场销售工作的莫里斯·格林。”
红星汽车有两位营销总监，一个负责华夏市场的张瑞东，一个就是郭守云面前这位，刚从宝马汽车公司挖过来的德国人莫里斯·格林。
第七百一十四章 罗孚汽车的改革
第七百一十四章罗孚汽车的改革
……
红星罗孚首席执行官薄睿拓，红星罗孚首席设计师彼得·希瑞尔，红星罗孚首席工程师劳lun·坎宁安，红星罗孚欧洲营销总监莫里斯·格林，以及红星罗孚欧洲区总裁埃尔金·麦克，再加上红星汽车集团董事局主席郭守云。六个人成了今天这场会议的主角。
“关于红星罗孚汽车公司的改革方案，我想薄睿拓之前都已经跟各位说过了，大家还有什么意见？”郭守云道。
“老板，半浮动工资制，以及弹xing工作制度改革，对于现在的英国劳工市场而言是不是太激进了？”埃尔金·麦克有些担忧道。
所谓的半浮动工资制，就是把之前的固定工资制度，改为三分之二为固定工薪，剩下的三分之一按照个人绩效和公司利润适当的增加和减少。
半浮动工资制，甚至全浮动工资制度，在如今的美国企业界都并不罕见，而郭守云记忆中华夏也大概如此。但在保守的英国，如今仍然是固定工新制度占主要地位，直到欧洲债务危机，英国政府为了减少企业负担，刺激经济才以法令的形式令半浮动工资制度流行起来。
至于弹xing工作制度改革，主要是针对‘朝九晚五’这项制度的改革。郭守云看过一项埃森哲的调查报告，相比较‘朝九晚五’，绝大多数蓝领和白领更希望‘朝八晚四’，甚至是‘朝七晚三’，两者分别占到调查人数的37%和21%，相比之下，喜欢‘朝九晚五’的人只有6%。
“埃尔金，现在红星罗孚汽车公司有6329名员工，我们每周要支付他们210万英镑的周薪，这对目前还未真正盈