学生；以及自己旗下的几家慈善学校捐款之外，绝大多数都购买了土地。然后把土地以慈善捐赠的方式jiāo给那些无家可归而且愿意从事农业种植的民众。这些人绝大多数都是华人，少部分拉美裔和西班牙裔。
为了照顾更多来自华夏，大字不识只会种地的农村汉子，郭守云把买来的大农场拆成了一个个十几英亩的小农场。
美国普遍的状况是，小农场会精耕细作，种植甜菜、香料等经济作物获得较高的收入。但这些需要较高知识水平和经验，实在不适合初来乍到的华夏农民。所以，一开始干脆就种植简单，也是他们经验丰富的玉米、小麦和大豆。每年，郭氏农场公司都以订单的方式，让这些农场种植玉米、小麦和大豆，然后统一收购，在郭氏商品jiāo易网站上售卖。
随着一年又一年的积累，郭氏慈善基金已经在农业上投入了超过50亿美元。同时也让环球商品jiāo易网站上玉米、小麦和大豆的jiāo易量越来越大，影响力也越来越强。
再加上郭氏农场公司在畜牧业上的投入，环球商品jiāo易网站上牛肉的jiāo易也多了起来。
现如今，电力、天然气、石油、玉米、大豆、小麦和牛肉，已近构成了环球商品jiāo易网站最大的jiāo易品种。
当然，也许有人会问。土地既然捐赠了，作为土地的主人想种什么就种什么，而且也不必卖给郭氏农场。ok，朋友，如果你不卖给郭氏农场，以后你的孩子读书就别想再从郭氏慈善基金旗下的子基金获得捐赠，你生了大病也不要指望在获得捐赠。
相比之下，嘉吉、邦吉、路易达孚可不会给你提供这些。至于怎么选择，就显而易见了。
“…更少的品类有利于环球在储藏、运输、销售等环节变得更加专业化。进而提高环球的服务水平、市场占有率和影响力。郭先生资本充沛，为了加强环球公司在贸易领域，尤其是农业领域的支配地位，应该从adm、嘉吉、邦吉和路易达孚中选择一家收购。”
adm、嘉吉、邦吉和路易达孚是全球鼎鼎大名的四大粮商，它们掌控了全球80%的粮食贸易。每年的jiāo易额上千亿美元，如果能够拿下其中之一，环球商品jiāo易网站在全球农牧业领域将成为真正的领袖之一。
“…针对物流系统的改造。海运方面，我希望可以卖掉1万吨teu以下的集装箱船；苏伊士型以下以及所有的单壳油轮油轮；20万立方米以下的yè化天然气运输船。因为小型和经济型的船舶虽然是现在海运的主流，但一旦遇到航运周期，也是最容易遭受损失的船型。反而是超大型的船舶，可以凭借其经济xing在航运低谷时获得订单。”
“…空运方面，我希望把所有的货运飞机都卖掉。我们从事的是大宗商品jiāo易，货运飞机的价格明显不适合我们。”
“…码头方面，加强枢纽港的股份和利益，通过投资扩充枢纽港的吞吐能力，赢得更多的订单。”
“…陆路运输方面，主要是铁路，公路运输，以及货栈和储运设备的建设。目前美国六家一级铁路公司中，我们可以收购其中一家。”
美国货运铁路公司按年营业额分为3类，年营业额大于2.5亿美元的为i级铁路，年营业额在0.2亿～2.49亿美元的为2级铁路(地区铁路)，年营业额小于0.2亿美元的为3级铁路(地方铁路)。
目前一级铁路公司有六家，分别是太平洋联合铁路、北伯灵顿圣塔菲、csx公司、诺福克南方公司、伊利诺斯中部海湾公司、密苏里—堪萨斯—德克萨斯铁路公司。六家铁路全部可以全国xing的铁路公司，他们的运输网络可以触及到美国所有的州，以及加拿大和墨西哥。
“…如果这一切能够实现的话，我们将成为全球最大的综合xing物流和大宗商品贸易商。”
郭守云点了点后，沉吟片刻后道：“打造一个全球顶级的综合xing物流和大宗商品jiāo易平台，也是我对环球公司的期望。不过，你设想的发展规划中，卖掉航空业务我同意。确实，航空运输高额的运费相比较大宗商品jiāo易而言太高了，缩减环球jiāo
为了照顾更多来自华夏，大字不识只会种地的农村汉子，郭守云把买来的大农场拆成了一个个十几英亩的小农场。
美国普遍的状况是，小农场会精耕细作，种植甜菜、香料等经济作物获得较高的收入。但这些需要较高知识水平和经验，实在不适合初来乍到的华夏农民。所以，一开始干脆就种植简单，也是他们经验丰富的玉米、小麦和大豆。每年，郭氏农场公司都以订单的方式，让这些农场种植玉米、小麦和大豆，然后统一收购，在郭氏商品jiāo易网站上售卖。
随着一年又一年的积累，郭氏慈善基金已经在农业上投入了超过50亿美元。同时也让环球商品jiāo易网站上玉米、小麦和大豆的jiāo易量越来越大，影响力也越来越强。
再加上郭氏农场公司在畜牧业上的投入，环球商品jiāo易网站上牛肉的jiāo易也多了起来。
现如今，电力、天然气、石油、玉米、大豆、小麦和牛肉，已近构成了环球商品jiāo易网站最大的jiāo易品种。
当然，也许有人会问。土地既然捐赠了，作为土地的主人想种什么就种什么，而且也不必卖给郭氏农场。ok，朋友，如果你不卖给郭氏农场，以后你的孩子读书就别想再从郭氏慈善基金旗下的子基金获得捐赠，你生了大病也不要指望在获得捐赠。
相比之下，嘉吉、邦吉、路易达孚可不会给你提供这些。至于怎么选择，就显而易见了。
“…更少的品类有利于环球在储藏、运输、销售等环节变得更加专业化。进而提高环球的服务水平、市场占有率和影响力。郭先生资本充沛，为了加强环球公司在贸易领域，尤其是农业领域的支配地位，应该从adm、嘉吉、邦吉和路易达孚中选择一家收购。”
adm、嘉吉、邦吉和路易达孚是全球鼎鼎大名的四大粮商，它们掌控了全球80%的粮食贸易。每年的jiāo易额上千亿美元，如果能够拿下其中之一，环球商品jiāo易网站在全球农牧业领域将成为真正的领袖之一。
“…针对物流系统的改造。海运方面，我希望可以卖掉1万吨teu以下的集装箱船；苏伊士型以下以及所有的单壳油轮油轮；20万立方米以下的yè化天然气运输船。因为小型和经济型的船舶虽然是现在海运的主流，但一旦遇到航运周期，也是最容易遭受损失的船型。反而是超大型的船舶，可以凭借其经济xing在航运低谷时获得订单。”
“…空运方面，我希望把所有的货运飞机都卖掉。我们从事的是大宗商品jiāo易，货运飞机的价格明显不适合我们。”
“…码头方面，加强枢纽港的股份和利益，通过投资扩充枢纽港的吞吐能力，赢得更多的订单。”
“…陆路运输方面，主要是铁路，公路运输，以及货栈和储运设备的建设。目前美国六家一级铁路公司中，我们可以收购其中一家。”
美国货运铁路公司按年营业额分为3类，年营业额大于2.5亿美元的为i级铁路，年营业额在0.2亿～2.49亿美元的为2级铁路(地区铁路)，年营业额小于0.2亿美元的为3级铁路(地方铁路)。
目前一级铁路公司有六家，分别是太平洋联合铁路、北伯灵顿圣塔菲、csx公司、诺福克南方公司、伊利诺斯中部海湾公司、密苏里—堪萨斯—德克萨斯铁路公司。六家铁路全部可以全国xing的铁路公司，他们的运输网络可以触及到美国所有的州，以及加拿大和墨西哥。
“…如果这一切能够实现的话，我们将成为全球最大的综合xing物流和大宗商品贸易商。”
郭守云点了点后，沉吟片刻后道：“打造一个全球顶级的综合xing物流和大宗商品jiāo易平台，也是我对环球公司的期望。不过，你设想的发展规划中，卖掉航空业务我同意。确实，航空运输高额的运费相比较大宗商品jiāo易而言太高了，缩减环球jiāo