艳霞要想坐火车回去，依然还要绕道其他城市，中间需要换车，杨艳霞算了下，如果走铁路线回东南，中间也要倒换至少五个中转站。
杨艳霞就苦笑的对唐诚说：“唐诚啊，我知道，你们甘南为什么落后了！这个jiāo通状况，也太差劲了吧，据说，你在湖东的时候，把湖东的jiāo通事业带上了一个新的层次，把湖东省城，变成了全国的jiāo通大枢纽，海陆空都畅通啊。可是，你再看看现在的甘南，jiāo通状况真是不敢恭维啊！”
唐诚听后，脸色也变得很凝重，唐诚说：“霞姐，谢谢你提醒了我，下一步，我就是要从改善我们甘南的jiāo通状况入手，把我们甘南省城建设成全国的jiāo通大枢纽，不输于湖东和东南。”
边建军说：“为官一任造福一方，应该的。”
杨美霞问道：“姐，先不说未来的事情了，说说当下吧，你到底是想走铁路线啊？还是坐飞机啊？”
杨艳霞和边建军商量了下说：“走铁路，也不轻松，中途需要换车，还是等一等，坐飞机吧。”
几个人又都返回到了机场，重新预订了明日的机票，这样下来，杨艳霞夫fu就又留在了甘南住一天。
这个欢送，反倒是没有欢送成功，唐诚又返回到了省政府，杨艳霞的事情给了唐诚心中一个契机，唐诚要想改善甘南地区的落后面貌，除去大力引进外资和招商项目，使甘南腾飞起来，还有一项重要的工作，那就是改善甘南jiāo通状况落后的面貌，争取让甘南变成大西北的jiāo通枢纽。
唐诚在网上浏览了一下关于jiāo通方面的讯息和新闻，让秘书送过来了全省的jiāo通情况介绍。
国务院有一个原则和精神，最近的铁路投资计划，很明显的一项内容就是，国家要大力的扶持西北地区，资金和项目都倾向于大西北建设。
唐诚想到这里，一个电话，就把现任的省jiāo通厅长王贵发和省铁路局的局长叫了过来，这个王贵发年纪大了，已经是频临二线的人了，他本人也被组织部谈话了，让他这段时间，处理好jiāo通厅的工作，随时准备jiāo接。
王贵发的头发都已经白完了，快要jiāo权了，他也没有染，一头白发，脸色还算红润，眼睛有神，一米七五的身材，来到了唐诚的办公室。
甘南省铁路局长姓杜，叫杜海涛，也来到了唐诚的办公室。
另外，唐诚也把分管jiāo通的副省长秦秀飞也叫了过来，主要是探讨一下甘南省的jiāo通情况，如何尽快的改善甘南省jiāo通落后的局面。
唐诚把今天在省城火车站遇到的情况，向在座的人做了说明，甘南省的铁路线太少，途径甘南的全国大线路，根本就没有！省内的铁路线，也仅仅几条，而且还都是上个世纪五六十年代建设的。
副省长秦秀飞先介绍说：“过去的一年，我们甘南省对于铁路运营包括基础建设投资上，计划投资只有区区三亿元，这个资金，在全国兄弟省市来比较，我们省明显对铁路方面的投资不够，据我了解，发达省份对于铁路运营和建设是非常重视的，都在上百亿之上，而且人家的还不包括新建铁路的投资。而且，我们省三年了，都没有新建一条铁路线。”
老厅长王贵发说：“当然了，这个铁路建设，也不是仅仅依靠我们省，大的铁路线，要贯穿很多省份，途径全国多个地区，仅仅依靠我们一个省的能力，是不可能完成的，这个需要国家铁道部的统一统筹，上级没有给我们规划铁路线路，没有国家财政的支持，没有铁路基金的投入，要想建设大的铁路线，那是根本不可能完成的，不要说我们甘南省的经济条件不好，就是发达省份，一个省的能力也不足以完成的，所以呢，要想改变我们省的铁路线少的情况，最终有决定权的，还是要看铁道部以及国务院的态度和制定规划。”
省铁路局长也点头，赞成以上两位同志的意见。
唐诚点点头说：“你们，有没有好的想法和建议啊？”
老厅长王贵发说：“我倒是听说了一个消息，铁道部正在制定一个大的计划，这个铁道线叫京泰铁路
杨艳霞就苦笑的对唐诚说：“唐诚啊，我知道，你们甘南为什么落后了！这个jiāo通状况，也太差劲了吧，据说，你在湖东的时候，把湖东的jiāo通事业带上了一个新的层次，把湖东省城，变成了全国的jiāo通大枢纽，海陆空都畅通啊。可是，你再看看现在的甘南，jiāo通状况真是不敢恭维啊！”
唐诚听后，脸色也变得很凝重，唐诚说：“霞姐，谢谢你提醒了我，下一步，我就是要从改善我们甘南的jiāo通状况入手，把我们甘南省城建设成全国的jiāo通大枢纽，不输于湖东和东南。”
边建军说：“为官一任造福一方，应该的。”
杨美霞问道：“姐，先不说未来的事情了，说说当下吧，你到底是想走铁路线啊？还是坐飞机啊？”
杨艳霞和边建军商量了下说：“走铁路，也不轻松，中途需要换车，还是等一等，坐飞机吧。”
几个人又都返回到了机场，重新预订了明日的机票，这样下来，杨艳霞夫fu就又留在了甘南住一天。
这个欢送，反倒是没有欢送成功，唐诚又返回到了省政府，杨艳霞的事情给了唐诚心中一个契机，唐诚要想改善甘南地区的落后面貌，除去大力引进外资和招商项目，使甘南腾飞起来，还有一项重要的工作，那就是改善甘南jiāo通状况落后的面貌，争取让甘南变成大西北的jiāo通枢纽。
唐诚在网上浏览了一下关于jiāo通方面的讯息和新闻，让秘书送过来了全省的jiāo通情况介绍。
国务院有一个原则和精神，最近的铁路投资计划，很明显的一项内容就是，国家要大力的扶持西北地区，资金和项目都倾向于大西北建设。
唐诚想到这里，一个电话，就把现任的省jiāo通厅长王贵发和省铁路局的局长叫了过来，这个王贵发年纪大了，已经是频临二线的人了，他本人也被组织部谈话了，让他这段时间，处理好jiāo通厅的工作，随时准备jiāo接。
王贵发的头发都已经白完了，快要jiāo权了，他也没有染，一头白发，脸色还算红润，眼睛有神，一米七五的身材，来到了唐诚的办公室。
甘南省铁路局长姓杜，叫杜海涛，也来到了唐诚的办公室。
另外，唐诚也把分管jiāo通的副省长秦秀飞也叫了过来，主要是探讨一下甘南省的jiāo通情况，如何尽快的改善甘南省jiāo通落后的局面。
唐诚把今天在省城火车站遇到的情况，向在座的人做了说明，甘南省的铁路线太少，途径甘南的全国大线路，根本就没有！省内的铁路线，也仅仅几条，而且还都是上个世纪五六十年代建设的。
副省长秦秀飞先介绍说：“过去的一年，我们甘南省对于铁路运营包括基础建设投资上，计划投资只有区区三亿元，这个资金，在全国兄弟省市来比较，我们省明显对铁路方面的投资不够，据我了解，发达省份对于铁路运营和建设是非常重视的，都在上百亿之上，而且人家的还不包括新建铁路的投资。而且，我们省三年了，都没有新建一条铁路线。”
老厅长王贵发说：“当然了，这个铁路建设，也不是仅仅依靠我们省，大的铁路线，要贯穿很多省份，途径全国多个地区，仅仅依靠我们一个省的能力，是不可能完成的，这个需要国家铁道部的统一统筹，上级没有给我们规划铁路线路，没有国家财政的支持，没有铁路基金的投入，要想建设大的铁路线，那是根本不可能完成的，不要说我们甘南省的经济条件不好，就是发达省份，一个省的能力也不足以完成的，所以呢，要想改变我们省的铁路线少的情况，最终有决定权的，还是要看铁道部以及国务院的态度和制定规划。”
省铁路局长也点头，赞成以上两位同志的意见。
唐诚点点头说：“你们，有没有好的想法和建议啊？”
老厅长王贵发说：“我倒是听说了一个消息，铁道部正在制定一个大的计划，这个铁道线叫京泰铁路