何鸿终于来了兴致：“他没有死？”
“肯定没有死。”
何鸿点了点头：“那么你找我，到底是为了什么？是让我帮你找到这个家伙吗？”
他开始收钓竿了。
陆天豪摇了摇头。他说：“我只是希望，您能放弃今年年初在全国人大会议上提出的关于进口汽车尾气排放标准的限制提案……至少，也该修改其中部分内容。”
那一刻，何鸿勃然站起，狠狠地盯住了陆天豪：“你是史提芬·永利派来的说客？”
“不！我是我自己的说客！”陆天豪不卑不亢的回答。
……
相比商海争霸，赌界争斗其实更见残酷与直接。
几乎每一个混迹于赌业中的人，都免不了自己的一生会与黑道沾边。
何鸿之所以能成为赌界大佬与他年轻时的经历是分不开的。
他一生中干过最危险的行当就是押船—押船，即把货物运到海上，与贸易伙伴在海上交易。
押船是个把脑袋别在裤腰带上的风险活，脑袋说掉就掉。那时没有天气预报，全凭水手的经验，若遇台风，一二百吨的小船说翻就翻。海上日本军舰横行，海盗出没无常，杀人越货如家常便饭。那段难忘的惊险经历成为了何鸿日后起家的资本。
他是死过无数次的人了。
1961年的时候，何鸿与叶汉，霍英东组成的新财团成功击败泰兴公司获得澳门新赌牌，面临的是旧势力的疯狂反扑。
扬言要干掉何鸿的人不知有多少。那个时候，何鸿只做了一件事。
他出价100万，放出风声：“如果我被打死，在48小时内，谁能把凶手杀死，这100万就归他所有，到我的律师那里支取。”
此后何鸿甚至照常在澳门进进出出，胜似闲庭散步，身旁身后连保镖都没有一个。在他的胆量面前，旧势力终于退缩了。
但如今的时代在变，赌场之上，再不是简单的打打杀杀就可以解决纷争了。
拉斯维加斯人的“入侵”，就象是何鸿颈中的一根刺，如鲠在喉，不吐不快，偏偏又奈何不得。他与两位拉斯维加斯大佬在赌场的生意上也不知明里暗里斗了多少次，最终谁也奈何不了谁，何鸿也只能眼睁睁的看着美国人从自己的手中抢走大笔大笔的财富。
他心中有火，终究不会就这样坐以待毙。
何鸿的反扑是凶猛的，他一再做出各种举措拉拢赌客回流，一边采用各种手段想方设法的打击对手。
这其中，金沙赌场主打中场（散客），而永利赌场主打贵宾。
由于新葡京的主要业务也是在主打贵宾方面，因此葡京与永利的矛盾尤显突出，双方在争夺客源上你来我往，互相咬得相当厉害。
不过谁也没敢在背地里用黑刀子捅人—剑有双锋，如果捅不死人，就可能会伤了自己。大家都是赚钱为主，所以谁也不想把手段做到如此绝的地步。
真正引发葡京与金沙双方仇视的，不是别的，恰恰就是导致葡京客源大流失的“猫姐”事件。
“猫姐”周若红原本是葡京赌场贵宾厅的主持人，因夫妻参赌欠下巨额赌债而雇佣杀手杀死自己。此丑闻传出后，在澳门轰动一时。
有谣传说：其事件的幕后策划者正是永利。没有永利，此事不可能闹到如此大的地步。
那个时候，何鸿是真得火了。
他决定要狠狠的报复一次史提芬·永利。
何鸿的报复很简单——拥有无数身份的他其中的一个身份是国家政协委员。
他在今年年初向中国政府递交了一份提案—加强对进口汽车的尾气排放管理标准。
这份标准以保护环境和节约能源为口号，呼吁加强对进口汽车的尾气排放限制标准。所有类型的车子尾气派放几乎都有了一个新的严格的参照比例。
这份提案出台后，在国内并未引起太大的反响，但是对国外却形成了一个强有力的冲击。
几家欢喜几家愁—日本人乐了，他们最擅长低油耗小排量的车型。欧洲人哭了，欧洲车大多豪华大气，车身牢固，耐久。同时也不可避免的在油耗与尾气排放方面要大了许多。
何鸿的尾气排放标准几乎是卡着欧洲联合汽车公司的脖子进行制定的。这份标准一旦推行，欧洲汽车公司将有六成以上的车种从此无法进入大陆。
这其中包括他们的好几种主打车种。
也就是说，欧洲联合汽车公司将因为这份标准而彻底失去整个中国市场。这对他们的亚洲拓展计划无疑是一个重大的打击。
史提芬因此受到了重大的经济损失不提，欧洲联合公司跟着倒了大霉。
随着亚洲经济的蓬勃发展与中国的兴起，越来越多的外国公司将经营的众心转向中国大陆。这其中就包括了欧洲汽车联合公司。
他们的总裁甚至曾经扬言：未来的十年里，欧洲汽车联合公司在中国大陆的销售将提到整个公司总销售份额的四成之巨。
然而史提芬·永利的注资，以及来自澳门的报复，无情的粉碎了欧洲联合汽车公司重振声威的想法。
这也是欧洲联合汽车公司继布加递威龙事件之后的又一次惨重打击。联合公司不仅一下子失去了中国市场，同时也失去了澳门市场和香港市场。甚至连葡萄牙和西班牙的销售状况也因何鸿而导致下降了一成左右的销售份额。
“肯定没有死。”
何鸿点了点头：“那么你找我，到底是为了什么？是让我帮你找到这个家伙吗？”
他开始收钓竿了。
陆天豪摇了摇头。他说：“我只是希望，您能放弃今年年初在全国人大会议上提出的关于进口汽车尾气排放标准的限制提案……至少，也该修改其中部分内容。”
那一刻，何鸿勃然站起，狠狠地盯住了陆天豪：“你是史提芬·永利派来的说客？”
“不！我是我自己的说客！”陆天豪不卑不亢的回答。
……
相比商海争霸，赌界争斗其实更见残酷与直接。
几乎每一个混迹于赌业中的人，都免不了自己的一生会与黑道沾边。
何鸿之所以能成为赌界大佬与他年轻时的经历是分不开的。
他一生中干过最危险的行当就是押船—押船，即把货物运到海上，与贸易伙伴在海上交易。
押船是个把脑袋别在裤腰带上的风险活，脑袋说掉就掉。那时没有天气预报，全凭水手的经验，若遇台风，一二百吨的小船说翻就翻。海上日本军舰横行，海盗出没无常，杀人越货如家常便饭。那段难忘的惊险经历成为了何鸿日后起家的资本。
他是死过无数次的人了。
1961年的时候，何鸿与叶汉，霍英东组成的新财团成功击败泰兴公司获得澳门新赌牌，面临的是旧势力的疯狂反扑。
扬言要干掉何鸿的人不知有多少。那个时候，何鸿只做了一件事。
他出价100万，放出风声：“如果我被打死，在48小时内，谁能把凶手杀死，这100万就归他所有，到我的律师那里支取。”
此后何鸿甚至照常在澳门进进出出，胜似闲庭散步，身旁身后连保镖都没有一个。在他的胆量面前，旧势力终于退缩了。
但如今的时代在变，赌场之上，再不是简单的打打杀杀就可以解决纷争了。
拉斯维加斯人的“入侵”，就象是何鸿颈中的一根刺，如鲠在喉，不吐不快，偏偏又奈何不得。他与两位拉斯维加斯大佬在赌场的生意上也不知明里暗里斗了多少次，最终谁也奈何不了谁，何鸿也只能眼睁睁的看着美国人从自己的手中抢走大笔大笔的财富。
他心中有火，终究不会就这样坐以待毙。
何鸿的反扑是凶猛的，他一再做出各种举措拉拢赌客回流，一边采用各种手段想方设法的打击对手。
这其中，金沙赌场主打中场（散客），而永利赌场主打贵宾。
由于新葡京的主要业务也是在主打贵宾方面，因此葡京与永利的矛盾尤显突出，双方在争夺客源上你来我往，互相咬得相当厉害。
不过谁也没敢在背地里用黑刀子捅人—剑有双锋，如果捅不死人，就可能会伤了自己。大家都是赚钱为主，所以谁也不想把手段做到如此绝的地步。
真正引发葡京与金沙双方仇视的，不是别的，恰恰就是导致葡京客源大流失的“猫姐”事件。
“猫姐”周若红原本是葡京赌场贵宾厅的主持人，因夫妻参赌欠下巨额赌债而雇佣杀手杀死自己。此丑闻传出后，在澳门轰动一时。
有谣传说：其事件的幕后策划者正是永利。没有永利，此事不可能闹到如此大的地步。
那个时候，何鸿是真得火了。
他决定要狠狠的报复一次史提芬·永利。
何鸿的报复很简单——拥有无数身份的他其中的一个身份是国家政协委员。
他在今年年初向中国政府递交了一份提案—加强对进口汽车的尾气排放管理标准。
这份标准以保护环境和节约能源为口号，呼吁加强对进口汽车的尾气排放限制标准。所有类型的车子尾气派放几乎都有了一个新的严格的参照比例。
这份提案出台后，在国内并未引起太大的反响，但是对国外却形成了一个强有力的冲击。
几家欢喜几家愁—日本人乐了，他们最擅长低油耗小排量的车型。欧洲人哭了，欧洲车大多豪华大气，车身牢固，耐久。同时也不可避免的在油耗与尾气排放方面要大了许多。
何鸿的尾气排放标准几乎是卡着欧洲联合汽车公司的脖子进行制定的。这份标准一旦推行，欧洲汽车公司将有六成以上的车种从此无法进入大陆。
这其中包括他们的好几种主打车种。
也就是说，欧洲联合汽车公司将因为这份标准而彻底失去整个中国市场。这对他们的亚洲拓展计划无疑是一个重大的打击。
史提芬因此受到了重大的经济损失不提，欧洲联合公司跟着倒了大霉。
随着亚洲经济的蓬勃发展与中国的兴起，越来越多的外国公司将经营的众心转向中国大陆。这其中就包括了欧洲汽车联合公司。
他们的总裁甚至曾经扬言：未来的十年里，欧洲汽车联合公司在中国大陆的销售将提到整个公司总销售份额的四成之巨。
然而史提芬·永利的注资，以及来自澳门的报复，无情的粉碎了欧洲联合汽车公司重振声威的想法。
这也是欧洲联合汽车公司继布加递威龙事件之后的又一次惨重打击。联合公司不仅一下子失去了中国市场，同时也失去了澳门市场和香港市场。甚至连葡萄牙和西班牙的销售状况也因何鸿而导致下降了一成左右的销售份额。