今天是大年初一，贫道在此谨代表本人向广大书友献上诚挚的祝福，新年快乐，万事如意！
而奉军自己开列的损清单为，损失飞机262架、各型舰艇20万吨、迫击炮和各种口径火炮3019门、战车26辆、各式机关枪5864挺、各种步枪和手枪118206支，以及枪炮弹药、被服、军粮、煤炭等不计其数。
好吧，光从以上介绍里就可以看出，当时的奉军在华夏军阀里着实称得上是富豪，可惜这么多财富都被败家玩意双手送给了和军。
这么说吧，就当时在华夏驻扎的和军，其武器装备还真比不上奉军。
结果，经此一役，和军鸟枪换炮，武器堪称精良，尤其是那些飞机，在之后继续的侵略战争里，给华夏带来了更多的痛苦和伤害。
这些不用再说，在和军火炮偷袭结束之后，李小象随即便下达了反击的命令。
以舰炮的快速反应，那和军的炮兵阵地想要快速转移，可不是一件容易的事情。
14座布置在威武一号右侧的235毫米高平两用炮在之前的炮击里可是一直没有插上手，这个时候却成为了反应最快的火炮。
转瞬之间，14座双联座235毫米高平两用炮就朝着十五公里之外的和军炮兵阵地射出了28发重磅炮弹，数息之后，25门三联装175毫米高平两用炮也紧跟着射出了75发重磅炮弹。
不管怎么计算，这175毫米以上口径火炮在和军里都称得上是重炮了。
甚至于为了确保彻底打残这座和军炮兵阵地，在李小象的命令下，3号主炮台随后也加入到了炮击之中。
前前后后，威武一号上的这些火炮朝着那个和军炮兵阵地炮轰了三轮。
这三轮炮轰对于那个和军炮兵阵地而言，那简直就是一场灭世之灾。
仅仅第一轮炮击就将炮兵阵地尽数覆盖，不但那些重炮被一门门摧毁，堆积在一侧的炮弹更是随之殉爆，引发了一场惊天动地的大爆炸。
而之后的两轮炮轰，尤其是主炮加入之后，更是将那个小山头硬生生的削平了数米！
这就是超大口径舰炮的威力所在。
在彻底摧毁了那个和军炮兵阵地之后，天奉城附近暂时平静了下来。
毕竟之前威武一号针对几个和军军营的连环炮击可不是吃素的。
在那迅雷一般的炮火打击之下，能够幸存下来的和军士兵寥寥无几。
这也是为什么火炮被称为战争之神的主要原因之一。
此时，从东塔机场迁移过来的机群已开始在威武一号上空盘旋，临时机场四周已经点燃了一排排篝火充当坐标，数名水手手持激光棒，极力挥舞着，指引着空中的飞机降落。
到了这个时候，就体现出水手们的飞行技术各有不同。
有的水手驾驶的飞机好似一只蜻蜓，轻轻松松就落在了跑道上。而有的水手驾驶的飞机则好似一头巨熊，在跑道上横冲直撞，更有水手驾驶的飞机直接一头就朝着刚刚落下的威武一号撞了过去。
还好，威武一号上早早就有水手守在一旁，见飞机撞来，随即便洒出一张大网，将那飞机罩住之后，数人同时发力，竟然将飞机硬生生的拉住了。
这临时机场上一片混乱，在三十多分钟之后，盘旋在天上的所有飞机方才降落完毕。
这并不奇怪，相对于其它技能而言，这驾驶技能也称得上是包罗万象了。
可仅仅兑换个驾驶技能入门就想要将飞机开上天又顺利的降落，的确不是一件容易的事情。
想要将飞机开得溜一些，至少需要精通层次的驾驶技能。
不过这并不算结束，由于王大龙一行也就只有上百人过去，而掌握了驾驶技能的水手也就只有一半多，那部分没有掌握驾驶技能的水手正守在机场，看护着剩下的飞机。
因而王大龙他们还得前往机场几趟，同时也得将那些机场后勤等等人员尽数接回来。
毕竟这些飞机停在这里也是需要维修养护的，让威武一号上的水手去做这些不是不可以，但就是有些太浪费了。
但这次战争片段的狰狞正逐渐朝着水手们显露出来。
就在第二批飞机降落时，被派出去巡逻四周的反潜直升机就反馈回了新的情况。
一列装甲列车拖着长长的车厢正从五十多公里外朝着威武一号这边飞驰而来。
装甲列车上装备有各种火炮以及机枪，而其后拖着的车厢里则塞满了和军士兵，除此之外，最后拖着的平板车上装载着一门门重炮以及其它军用物资。
光从反潜直升机发回的照片，李小象估摸着列车上装载的和军士兵至少有两个联队，外加一个炮兵联队！
也就是说，和军人数上万，以及36门75毫米口径的野战炮和12门105毫米口径的榴弹炮。
要说这点和军人数，并不放在李小象眼里。
但按照之前的战果来推算，这些和军大概应该是和国在华夏驻军最后剩余部分了。
只要将这些和军干掉，那么战争片段就可能进入到下一阶段。
系统不是说了么？不发布任务，奖励自行摸索。
在飞机的嗡嗡声伴随里，威武一号再度开始悬浮。
虽说这样很消耗能量，但在进入战争片段之前，李小象可是将威武一号装得满满的，就连所有水手的宿舍舱里都塞入了大量的弹药等等之类。
嗯，准确来说，此时的威武一号处于超载状态！
所谓的超载也就是最大排水量，最大排水量即为满载排水量再加上装满所有储藏空间的备用燃油，滑油，备用锅炉水。
何等的残暴！
这么说吧，如果威武一号此时在海里，其船舷上沿处距离海面估计不会超过0305米！
也就是说，浪花略大就会打到甲板上来，舰体倾斜度超过15度，舰舷上沿就会浸入海水里。
总之，威武一号此时如果是一艘货船的话，那么绝对不符合安全航行标准，被罚款也会按照最高上限来。
也正是如此，威武一号储备的燃料以及弹药可谓是极大丰富，像这样悬浮个几十次，问题都不大。
在悬浮到十米高度之后，威武一号的所有主炮就开始指向铁路的尽头。
而奉军自己开列的损清单为，损失飞机262架、各型舰艇20万吨、迫击炮和各种口径火炮3019门、战车26辆、各式机关枪5864挺、各种步枪和手枪118206支，以及枪炮弹药、被服、军粮、煤炭等不计其数。
好吧，光从以上介绍里就可以看出，当时的奉军在华夏军阀里着实称得上是富豪，可惜这么多财富都被败家玩意双手送给了和军。
这么说吧，就当时在华夏驻扎的和军，其武器装备还真比不上奉军。
结果，经此一役，和军鸟枪换炮，武器堪称精良，尤其是那些飞机，在之后继续的侵略战争里，给华夏带来了更多的痛苦和伤害。
这些不用再说，在和军火炮偷袭结束之后，李小象随即便下达了反击的命令。
以舰炮的快速反应，那和军的炮兵阵地想要快速转移，可不是一件容易的事情。
14座布置在威武一号右侧的235毫米高平两用炮在之前的炮击里可是一直没有插上手，这个时候却成为了反应最快的火炮。
转瞬之间，14座双联座235毫米高平两用炮就朝着十五公里之外的和军炮兵阵地射出了28发重磅炮弹，数息之后，25门三联装175毫米高平两用炮也紧跟着射出了75发重磅炮弹。
不管怎么计算，这175毫米以上口径火炮在和军里都称得上是重炮了。
甚至于为了确保彻底打残这座和军炮兵阵地，在李小象的命令下，3号主炮台随后也加入到了炮击之中。
前前后后，威武一号上的这些火炮朝着那个和军炮兵阵地炮轰了三轮。
这三轮炮轰对于那个和军炮兵阵地而言，那简直就是一场灭世之灾。
仅仅第一轮炮击就将炮兵阵地尽数覆盖，不但那些重炮被一门门摧毁，堆积在一侧的炮弹更是随之殉爆，引发了一场惊天动地的大爆炸。
而之后的两轮炮轰，尤其是主炮加入之后，更是将那个小山头硬生生的削平了数米！
这就是超大口径舰炮的威力所在。
在彻底摧毁了那个和军炮兵阵地之后，天奉城附近暂时平静了下来。
毕竟之前威武一号针对几个和军军营的连环炮击可不是吃素的。
在那迅雷一般的炮火打击之下，能够幸存下来的和军士兵寥寥无几。
这也是为什么火炮被称为战争之神的主要原因之一。
此时，从东塔机场迁移过来的机群已开始在威武一号上空盘旋，临时机场四周已经点燃了一排排篝火充当坐标，数名水手手持激光棒，极力挥舞着，指引着空中的飞机降落。
到了这个时候，就体现出水手们的飞行技术各有不同。
有的水手驾驶的飞机好似一只蜻蜓，轻轻松松就落在了跑道上。而有的水手驾驶的飞机则好似一头巨熊，在跑道上横冲直撞，更有水手驾驶的飞机直接一头就朝着刚刚落下的威武一号撞了过去。
还好，威武一号上早早就有水手守在一旁，见飞机撞来，随即便洒出一张大网，将那飞机罩住之后，数人同时发力，竟然将飞机硬生生的拉住了。
这临时机场上一片混乱，在三十多分钟之后，盘旋在天上的所有飞机方才降落完毕。
这并不奇怪，相对于其它技能而言，这驾驶技能也称得上是包罗万象了。
可仅仅兑换个驾驶技能入门就想要将飞机开上天又顺利的降落，的确不是一件容易的事情。
想要将飞机开得溜一些，至少需要精通层次的驾驶技能。
不过这并不算结束，由于王大龙一行也就只有上百人过去，而掌握了驾驶技能的水手也就只有一半多，那部分没有掌握驾驶技能的水手正守在机场，看护着剩下的飞机。
因而王大龙他们还得前往机场几趟，同时也得将那些机场后勤等等人员尽数接回来。
毕竟这些飞机停在这里也是需要维修养护的，让威武一号上的水手去做这些不是不可以，但就是有些太浪费了。
但这次战争片段的狰狞正逐渐朝着水手们显露出来。
就在第二批飞机降落时，被派出去巡逻四周的反潜直升机就反馈回了新的情况。
一列装甲列车拖着长长的车厢正从五十多公里外朝着威武一号这边飞驰而来。
装甲列车上装备有各种火炮以及机枪，而其后拖着的车厢里则塞满了和军士兵，除此之外，最后拖着的平板车上装载着一门门重炮以及其它军用物资。
光从反潜直升机发回的照片，李小象估摸着列车上装载的和军士兵至少有两个联队，外加一个炮兵联队！
也就是说，和军人数上万，以及36门75毫米口径的野战炮和12门105毫米口径的榴弹炮。
要说这点和军人数，并不放在李小象眼里。
但按照之前的战果来推算，这些和军大概应该是和国在华夏驻军最后剩余部分了。
只要将这些和军干掉，那么战争片段就可能进入到下一阶段。
系统不是说了么？不发布任务，奖励自行摸索。
在飞机的嗡嗡声伴随里，威武一号再度开始悬浮。
虽说这样很消耗能量，但在进入战争片段之前，李小象可是将威武一号装得满满的，就连所有水手的宿舍舱里都塞入了大量的弹药等等之类。
嗯，准确来说，此时的威武一号处于超载状态！
所谓的超载也就是最大排水量，最大排水量即为满载排水量再加上装满所有储藏空间的备用燃油，滑油，备用锅炉水。
何等的残暴！
这么说吧，如果威武一号此时在海里，其船舷上沿处距离海面估计不会超过0305米！
也就是说，浪花略大就会打到甲板上来，舰体倾斜度超过15度，舰舷上沿就会浸入海水里。
总之，威武一号此时如果是一艘货船的话，那么绝对不符合安全航行标准，被罚款也会按照最高上限来。
也正是如此，威武一号储备的燃料以及弹药可谓是极大丰富，像这样悬浮个几十次，问题都不大。
在悬浮到十米高度之后，威武一号的所有主炮就开始指向铁路的尽头。