第五百零一节水城威尼斯（1）
我们大家说完了关于洗澡的事情后，小飞接着眉飞色舞的说:”对了，我们接下来又去那个地方，世界那么大，我们确实应该到处多看看，多逛逛，反正时间还来得及，草木一秋，人生一世，生命都是极其短暂的，稍纵即逝，所以更应该抓紧时间看看世界各地不同的风景，让自己没有白活一回呀。“我想了想不假思索的说：”对了，意大利东北部著名的旅游与工业城市，威尼斯水城相当不错呀。也是威尼托地区的首府。被称作亚得里亚海明珠，十字军进行十字军东征时也曾在这里集结，堪称世界最浪漫的城市之一。“段公子用无限温柔的目光看了我一眼，滔滔不绝的说起来：”确实不错，不过，现在大名鼎鼎的意大利的威尼斯现在还不是意大利的附属地区，而是威尼斯共和国的中心，所以我们现在去威尼斯等于出国，所以我们马上又要出国游了。威尼斯外形像海豚，城市面积不到7.8平方公里，威尼斯涵盖意大利东北部亚得里亚海沿岸的威尼斯潟湖的118个岛屿和邻近一个半岛，更有117条水道纵横交叉。这个咸水潟湖分布在波河与皮亚韦河之间的海岸线。相当的好看，到处都是水的世界，风情万种，独一无二，独具个性，美轮美奂，如梦似幻，多姿多彩，如诗如画，让人一见钟情，一见难忘，真是个充满奇妙与梦幻的地方，威尼斯的建筑、绘画、雕塑、歌剧等在世界有着极其重要的地位和影响。威尼斯水上城市是文艺复兴的精华，世界上唯一没有汽车的城市，10世纪成为当时最主要的航运枢纽。总体上来说，它就是一幅非凡的建筑杰作。素有西方苏州之称的威尼斯四周环海，从地图上看，威尼斯仿佛一颗镶嵌在美妙长靴靴腰上的水晶，在亚得里亚海的波涛中熠熠生辉。威尼斯有因水而生，因水而美，因水而兴的美誉，享有水城，水上都市，百岛城，桥城，百岛城，亚得里亚海的女王，水上城市等城市。这座举世无双，独一无二，令人一见难忘，回味无穷的水上城市景色旖旎、风光独好，城内历史古迹比比皆是，是一座风景如画而又古韵十足的历史名城，这里的所有景色都离不开水。
我记得在一本书上看过这样一段唯美的描写，写得是相当贴切——威尼斯的风情总离不开水，蜿蜒的水巷，流动的清波，宛若默默含情的少女，眼底倾泻着温柔。上帝将眼泪流在了这里，却让它更加晶莹和柔情，就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦。真是令人神往，威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。威尼斯的建筑特别漂亮，别具特色，城内古迹众多，有各式教堂、钟楼、男女修道院和宫殿百余座。大水道是贯通威尼斯全城的最长的街道，它将城市分割成两部分，所以到时候我们去了威尼斯，坐着贡多拉顺水道观光是游览威尼斯风景最好不过的方式呢，“
我无比好奇的说：“贡多拉是什么呀？“小飞抢过话题，洋洋洒洒的开始说起来：”独具特色的威尼斯尖舟有一个独具特色的名字——贡多拉，顾名思义也可以想得出来，意大利语gondola，又译为刚朵拉或冈多拉。这种轻盈纤细、造型别致的小舟一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。据1094年文献记录，其名来自7世纪时的第一任总督。贡多拉有十分悠久的历史，11世纪是贡多拉最盛行的时期，当时的数量超过了一万只，但如今的威尼斯仅剩下了几百只贡多拉。虽然数目仅是18世纪的二十分之一，但让人高兴的是，像圣特洛瓦索这样的小船厂仍旧在制造并修理这种小船，使这种古老的威尼斯传统得以流传。贡多拉的外观设计原本是各式各样的，16世纪时的贡多拉外表异常艳丽，贵族们经常乘坐装饰着缎子和丝绸、雕刻精美的贡多拉炫耀自己的财富。为了遏制这种奢靡的风气，威尼斯元老院颁布禁令：不准在尖舟上施以任何炫耀门第的装饰，已经安装的必须拆除，所有的贡多拉都漆成了黑色。唯一留下来供装饰用的只有船头的嵌板。这一传统一直被保持了下来，如今的贡多拉也是统一的黑色，只有在特殊场合才会被装饰成花船。这种小舟有两个部位可体现工匠们的想象力，一个是自然奔放的船头，很像15和16世纪用的六齿钺戟，另一个是依奥尼亚式船尾。到了18世纪，这种威尼斯尖舟的形状和大小会慢慢地固定到我们21世纪这个样子。21世纪的这种小舟一般长为10.75米、宽为1.75米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。从前的贡多拉的中间船舱还有一个可以活动的船篷，用来给旅客遮阳挡雨，有的船篷上面开有小窗和小拉门。后来这种船篷也消失了。贡多拉船夫只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。平日，贡多拉主要作为旅游船使用，乘坐贡多拉费用较贵，平均每40分钟约为70~120欧元。每年9月的第一个周日下午，在威尼斯的大运河上还会举行历史悠久的冈多拉传统划船比赛，即雷戈塔·斯多利卡（regata storica）划船比赛。看我的背功还可以吧，穿越到古代来真是突飞猛进，可惜高考已经考过了，否则以我现在这种学霸上身的状态，清华北大都不是问题呀。”这小飞还不服气的看了段公子一眼，段公子只是颇有礼貌的微微一笑很倾城。
我记得在一本书上看过这样一段唯美的描写，写得是相当贴切——威尼斯的风情总离不开水，蜿蜒的水巷，流动的清波，宛若默默含情的少女，眼底倾泻着温柔。上帝将眼泪流在了这里，却让它更加晶莹和柔情，就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦。真是令人神往，威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。威尼斯的建筑特别漂亮，别具特色，城内古迹众多，有各式教堂、钟楼、男女修道院和宫殿百余座。大水道是贯通威尼斯全城的最长的街道，它将城市分割成两部分，所以到时候我们去了威尼斯，坐着贡多拉顺水道观光是游览威尼斯风景最好不过的方式呢，“
我无比好奇的说：“贡多拉是什么呀？“小飞抢过话题，洋洋洒洒的开始说起来：”独具特色的威尼斯尖舟有一个独具特色的名字——贡多拉，顾名思义也可以想得出来，意大利语gondola，又译为刚朵拉或冈多拉。这种轻盈纤细、造型别致的小舟一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。据1094年文献记录，其名来自7世纪时的第一任总督。贡多拉有十分悠久的历史，11世纪是贡多拉最盛行的时期，当时的数量超过了一万只，但如今的威尼斯仅剩下了几百只贡多拉。虽然数目仅是18世纪的二十分之一，但让人高兴的是，像圣特洛瓦索这样的小船厂仍旧在制造并修理这种小船，使这种古老的威尼斯传统得以流传。贡多拉的外观设计原本是各式各样的，16世纪时的贡多拉外表异常艳丽，贵族们经常乘坐装饰着缎子和丝绸、雕刻精美的贡多拉炫耀自己的财富。为了遏制这种奢靡的风气，威尼斯元老院颁布禁令：不准在尖舟上施以任何炫耀门第的装饰，已经安装的必须拆除，所有的贡多拉都漆成了黑色。唯一留下来供装饰用的只有船头的嵌板。这一传统一直被保持了下来，如今的贡多拉也是统一的黑色，只有在特殊场合才会被装饰成花船。这种小舟有两个部位可体现工匠们的想象力，一个是自然奔放的船头，很像15和16世纪用的六齿钺戟，另一个是依奥尼亚式船尾。到了18世纪，这种威尼斯尖舟的形状和大小会慢慢地固定到我们21世纪这个样子。21世纪的这种小舟一般长为10.75米、宽为1.75米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。从前的贡多拉的中间船舱还有一个可以活动的船篷，用来给旅客遮阳挡雨，有的船篷上面开有小窗和小拉门。后来这种船篷也消失了。贡多拉船夫只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。平日，贡多拉主要作为旅游船使用，乘坐贡多拉费用较贵，平均每40分钟约为70~120欧元。每年9月的第一个周日下午，在威尼斯的大运河上还会举行历史悠久的冈多拉传统划船比赛，即雷戈塔·斯多利卡（regata storica）划船比赛。看我的背功还可以吧，穿越到古代来真是突飞猛进，可惜高考已经考过了，否则以我现在这种学霸上身的状态，清华北大都不是问题呀。”这小飞还不服气的看了段公子一眼，段公子只是颇有礼貌的微微一笑很倾城。