最终解决方案就是：把现有的三艘适合改装的沙船从新测量一遍，然后再花时间从旧世界定做专门的钢制滑轨，以及船艉加固件后，这才搞定。
这种工艺上原本常见的小问题，不出所料又遭遇一波埋怨。没办法，现在的情况是，不管哪个部门，只要额外挤占“进口配额”，就必定会被人喷。
眼下穿越公司看上去兵强马壮，各类器械充足，但是最重要的“送货次数”，其实并没有节省下来多少。曹川手上的戒指，每过三天才能攒够一次单向传送的能量。如果不计算返回旧世界的那一半传送次数，那么曹川每个月只能往新世界送5次货，每次22个立方。
公司日渐庞大的人员，物资都要靠这点运输量来发展壮大。前期还好说，最大体积的运输单位是人，其他枪支弹药日用品大部分都存起来了，有多少算多少。然而一旦考虑到未来工业化所需要的无穷设备，这点运输量明显是杯水车薪。
截至船队出发这一天，其实情况并不乐观。这半年以来曹川节省下的穿越次数，其实只有18次。这个数字还要除以2，也就是说，眼下最多能连续从旧世界“送9箱货”过来，这之后就要六天一趟慢慢等。
如此严峻的形势，也怪不得所有人都对“进口物资”严防死守了。
马达最终出海测试后的效果还是不错的：一旦在洋面上有需要，大伙就可以七手八脚的把船艉的活动木舵拉起来，然后再七手八脚的把200马力的舷外机卡在外置的钢轨上放下去。接下来以毫升计算的，宝贵的柴油就会开始消耗，而方头方艄的沙船此刻就会变身，在逆风中能以至少5节的速度冲向敌军或者跑路……
诸事齐备后，暮然回首，才发现当初制定的计划已经被拖延的不成样子，官僚主义害死人啊……
要知道，即将到来的这个冬天，在穿越者的计划中是极其重要的：冬天既没有台风，蚊子大爷也没有那么猖獗，同时植被相对稀疏方便大伙收拾野人。这个冬天是穿越势力在大员站稳脚跟的最佳时机，可以说每一天都很重要。
现在既然耽搁了时间，那就赶紧亡羊补牢吧。好在计划中的其余常用物资早已备好，于是林林总总的货物被连夜塞进底舱，包括粮食，武器弹药，帐篷，乃至84消毒液等等一些日用品统统都被搬上船。
眼下一个正规士兵都没有，偏偏人数众多，早已沦为监狱看守的“陆军”一伙人，这次终于等到希望的曙光。二话不说凑够十五号人出山，兴冲冲的连夜押送来80个摩云观里的“工友”，黑灯瞎火中还嘣掉一个跑路的。
就这样在匆匆忙忙中完成了出发前的准备。首批出航的是两条船，大一点的“狗眼”号名字搞怪，是买船时某些人开玩笑起的。
这艘三桅，八成新的沙船长33米，宽7米2，虽说号称千料，然而排水量也就100吨出头，载重吨还不到80吨，是从松江专门跑外洋的沙船行手里溢价买来的。在塞进去一批用来贸易的生丝，瓷器，布匹，日用杂货，以及20个“乙级劳工”，20个“丙级劳工”，15个穿越者和50个船员后，已经是晃晃荡荡，脑满肠肥。
小点的“元斗”号只有700料，名字是前任明人船东起的，现在里面同样塞满了人货。两艘船上都安装有一些不方便示人的后世物品，这会也都用油布裹的严严实实，等出海后再解开不迟。
第一批出发的30多名穿越者里面，自然不会包含宝贝疙瘩曹董事长。前路未卜的迷茫，千里之外的蛮荒，海途上的种种风险，如此高危的旅程，大伙一致觉得只有ceo出马才能从胜利走向胜利。
第68节 行路难
夏先泽，冯峻，王理国这些第一批出发的穿越众已然改了装扮。
好不容易留长的头发已经恢复成短寸。此刻老夏站在船艏，身上套着件明显大一号的屎绿色冲锋衣，牛仔裤，脚下是义乌产阿迪达斯防水鞋，正在和前来送行的曹川他们告别。
曹川身着很骚包的杏黄色松江棉布道袍，手中依旧拎着把折扇，看着老夏这身灾后重建人员的扮相，实在和已经看习惯的员外兄反差太大，所以他时不时轻笑几声。一旁有人貌似关心得揶揄道：“夏总，这船可是晃，路上药别停。”
“知道了，你们就可劲诅咒领导吧。”夏先泽闻声从口袋里掏出一瓶小白兔晕船药晃晃，苦笑着说到。
就在这时，身材高大，一身防水冲锋服的刘哲走过来，指一指手腕上的航海表，低声道：“该出发了，潮水要涨。”
众人闻听后再不耽搁，刘哲一声高喊后，不相干的人纷纷从跳板上走下船，然后站在岸边一边抽烟一边挥手。船上的人没那么清闲，呼喝奔走，拉帆起锚，两艘吃水沉沉的大沙船，出塘河口，过鳖子门，趁着钱塘涨潮，带着公司积攒已久的家当，带着全体穿越者改变世界的决心，缓缓往外洋驶去。
……
浪起潮落，波涛翻滚，入目处一片灰蒙；浓云密布，雾气弥漫，天地间不见光芒。明明是清晨十点来钟，然而此刻海天之间，却是黑夜降临一般的昏暗。
穿越者组建的船队，这时正在暗海中乘风前行。距离昨日众人誓师出发，已经过去快三十个小时。
在加装雷达和声纳后，远征船队终于可以摆脱黑夜和暗礁的桎梏，乘着烈烈北风从杭州湾一路南下，用平均4—6节的航速，取近乎直线的航路，连夜穿过了大半水道崎岖的舟山洋面。
这种工艺上原本常见的小问题，不出所料又遭遇一波埋怨。没办法，现在的情况是，不管哪个部门，只要额外挤占“进口配额”，就必定会被人喷。
眼下穿越公司看上去兵强马壮，各类器械充足，但是最重要的“送货次数”，其实并没有节省下来多少。曹川手上的戒指，每过三天才能攒够一次单向传送的能量。如果不计算返回旧世界的那一半传送次数，那么曹川每个月只能往新世界送5次货，每次22个立方。
公司日渐庞大的人员，物资都要靠这点运输量来发展壮大。前期还好说，最大体积的运输单位是人，其他枪支弹药日用品大部分都存起来了，有多少算多少。然而一旦考虑到未来工业化所需要的无穷设备，这点运输量明显是杯水车薪。
截至船队出发这一天，其实情况并不乐观。这半年以来曹川节省下的穿越次数，其实只有18次。这个数字还要除以2，也就是说，眼下最多能连续从旧世界“送9箱货”过来，这之后就要六天一趟慢慢等。
如此严峻的形势，也怪不得所有人都对“进口物资”严防死守了。
马达最终出海测试后的效果还是不错的：一旦在洋面上有需要，大伙就可以七手八脚的把船艉的活动木舵拉起来，然后再七手八脚的把200马力的舷外机卡在外置的钢轨上放下去。接下来以毫升计算的，宝贵的柴油就会开始消耗，而方头方艄的沙船此刻就会变身，在逆风中能以至少5节的速度冲向敌军或者跑路……
诸事齐备后，暮然回首，才发现当初制定的计划已经被拖延的不成样子，官僚主义害死人啊……
要知道，即将到来的这个冬天，在穿越者的计划中是极其重要的：冬天既没有台风，蚊子大爷也没有那么猖獗，同时植被相对稀疏方便大伙收拾野人。这个冬天是穿越势力在大员站稳脚跟的最佳时机，可以说每一天都很重要。
现在既然耽搁了时间，那就赶紧亡羊补牢吧。好在计划中的其余常用物资早已备好，于是林林总总的货物被连夜塞进底舱，包括粮食，武器弹药，帐篷，乃至84消毒液等等一些日用品统统都被搬上船。
眼下一个正规士兵都没有，偏偏人数众多，早已沦为监狱看守的“陆军”一伙人，这次终于等到希望的曙光。二话不说凑够十五号人出山，兴冲冲的连夜押送来80个摩云观里的“工友”，黑灯瞎火中还嘣掉一个跑路的。
就这样在匆匆忙忙中完成了出发前的准备。首批出航的是两条船，大一点的“狗眼”号名字搞怪，是买船时某些人开玩笑起的。
这艘三桅，八成新的沙船长33米，宽7米2，虽说号称千料，然而排水量也就100吨出头，载重吨还不到80吨，是从松江专门跑外洋的沙船行手里溢价买来的。在塞进去一批用来贸易的生丝，瓷器，布匹，日用杂货，以及20个“乙级劳工”，20个“丙级劳工”，15个穿越者和50个船员后，已经是晃晃荡荡，脑满肠肥。
小点的“元斗”号只有700料，名字是前任明人船东起的，现在里面同样塞满了人货。两艘船上都安装有一些不方便示人的后世物品，这会也都用油布裹的严严实实，等出海后再解开不迟。
第一批出发的30多名穿越者里面，自然不会包含宝贝疙瘩曹董事长。前路未卜的迷茫，千里之外的蛮荒，海途上的种种风险，如此高危的旅程，大伙一致觉得只有ceo出马才能从胜利走向胜利。
第68节 行路难
夏先泽，冯峻，王理国这些第一批出发的穿越众已然改了装扮。
好不容易留长的头发已经恢复成短寸。此刻老夏站在船艏，身上套着件明显大一号的屎绿色冲锋衣，牛仔裤，脚下是义乌产阿迪达斯防水鞋，正在和前来送行的曹川他们告别。
曹川身着很骚包的杏黄色松江棉布道袍，手中依旧拎着把折扇，看着老夏这身灾后重建人员的扮相，实在和已经看习惯的员外兄反差太大，所以他时不时轻笑几声。一旁有人貌似关心得揶揄道：“夏总，这船可是晃，路上药别停。”
“知道了，你们就可劲诅咒领导吧。”夏先泽闻声从口袋里掏出一瓶小白兔晕船药晃晃，苦笑着说到。
就在这时，身材高大，一身防水冲锋服的刘哲走过来，指一指手腕上的航海表，低声道：“该出发了，潮水要涨。”
众人闻听后再不耽搁，刘哲一声高喊后，不相干的人纷纷从跳板上走下船，然后站在岸边一边抽烟一边挥手。船上的人没那么清闲，呼喝奔走，拉帆起锚，两艘吃水沉沉的大沙船，出塘河口，过鳖子门，趁着钱塘涨潮，带着公司积攒已久的家当，带着全体穿越者改变世界的决心，缓缓往外洋驶去。
……
浪起潮落，波涛翻滚，入目处一片灰蒙；浓云密布，雾气弥漫，天地间不见光芒。明明是清晨十点来钟，然而此刻海天之间，却是黑夜降临一般的昏暗。
穿越者组建的船队，这时正在暗海中乘风前行。距离昨日众人誓师出发，已经过去快三十个小时。
在加装雷达和声纳后，远征船队终于可以摆脱黑夜和暗礁的桎梏，乘着烈烈北风从杭州湾一路南下，用平均4—6节的航速，取近乎直线的航路，连夜穿过了大半水道崎岖的舟山洋面。